Nabídka
Produkty a služby

Co je to runflat technologie u pneumatik a jak funguje

30. 1. 2026

Runflat pneumatiky vysvětlené jednoduše: jak fungují po defektu, jaké mají limity a kdy dává runflat technologie smysl.

Co je to runflat technologie u pneumatik – zesílená bočnice umožňující jízdu po defektu

Runflat technologie umožňuje pokračovat v jízdě i po ztrátě tlaku v pneumatice. V článku vysvětlujeme, jak runflat pneumatiky fungují, jaké mají výhody a nevýhody a pro koho se skutečně vyplatí.

Co je runflat technologie

Runflat pneumatiky jsou speciální pneumatiky, které dokážou po defektu udržet vozidlo pojízdné i bez tlaku. Umožňují dojet na bezpečné místo nebo do servisu, obvykle rychlostí do 80 km/h na vzdálenost cca 80 km (konkrétní hodnoty se liší podle výrobce).

Základním principem je zesílená bočnice pneumatiky, která po ztrátě tlaku unese hmotnost vozidla a zabrání okamžitému sesmeknutí z disku.

Prohlédněte si nabídku runflat pneumatik

Jak runflat pneumatiky fungují

U běžné pneumatiky po defektu tlak rychle klesne a bočnice se zbortí. U runflat pneumatik je bočnice konstrukčně zesílená tak, aby:

  • udržela tvar pneumatiky i bez vzduchu,
  • ochránila disk před okamžitým poškozením,
  • umožnila kontrolovanou jízdu do servisu.

Vozidlo s runflat pneumatikami musí být vybaveno systémem kontroly tlaku TPMS, protože pokles tlaku není při jízdě vždy okamžitě cítit.

Jaké jsou výhody runflat pneumatik

  • Bezpečnost – po defektu nedochází k náhlé ztrátě stability.
  • Možnost dojetí – není nutná okamžitá výměna kola u silnice.
  • Úspora místa – většinou není potřeba rezervní kolo.
  • Pohodlí – defekt neznamená okamžité přerušení cesty.

Výhody runflat technologie – dojezd 80 km po defektu při rychlosti 80 km/h a úspora místa v kufru bez rezervního kola 

Nevýhody a omezení runflat technologie

Runflat pneumatiky nejsou univerzálním řešením pro každého. Je dobré znát i jejich limity:

  • Vyšší cena oproti běžným pneumatikám.
  • Tvrdší jízdní komfort – zesílené bočnice méně tlumí nerovnosti.
  • Omezené opravy – po jízdě bez tlaku bývá pneumatika neopravitelná.
  • Nutnost kompatibilního podvozku – ne každé auto je na runflat vhodné.

Jak poznat runflat pneumatiku

Runflat technologie se označuje různými zkratkami podle výrobce. Nejčastěji se setkáte s těmito označeními:

  • RFT – Run Flat Tire
  • SSR – Self Supporting Runflat (Continental)
  • ROF – Run On Flat
  • ZP – Zero Pressure (Michelin)
  • DSST – Dunlop Self Supporting Technology

Označení je vždy uvedeno na bočnici pneumatiky i v technickém popisu produktu.

Pro koho jsou runflat pneumatiky vhodné

  • Řidiče, kteří chtějí maximální bezpečnost po defektu.
  • Majitele vozů, které jsou z výroby na runflat technicky připravené.
  • Řidiče, kteří často jezdí na dálnicích nebo dlouhé trasy.
  • Vozidla bez prostoru pro rezervní kolo.

Runflat vs. běžné pneumatiky – stručné srovnání

Vlastnost Runflat Běžná pneumatika
Jízda po defektu Ano (omezeně) Ne
Komfort Tvrdší Měkčí
Cena Vyšší Nižší
Nutnost TPMS Ano Doporučeno

Závěr: má runflat technologie smysl?

Runflat pneumatiky představují bezpečné a komfortní řešení pro řidiče, kteří chtějí mít kontrolu i v případě defektu. Nejsou však ideální pro každého – je důležité zohlednit typ vozidla, styl jízdy a očekávaný komfort.

Pokud si nejste jisti, zda je runflat technologie vhodná právě pro Váš vůz, rádi Vám na mikona.eu pomůžeme s výběrem správného řešení.

Prohlédněte si nabídku runflat pneumatik

Časté otázky (FAQ)

Jak daleko mohu na runflat pneumatice dojet po defektu?

Nejčastěji cca do 80 km při rychlosti do 80 km/h. Přesné limity se liší podle výrobce a konkrétního modelu.

Musí mít auto pro runflat pneumatiky TPMS?

Ano, je to nutné. Bez TPMS nemusíte pokles tlaku včas poznat a riskujete poškození pneumatiky i disku.

Dá se runflat pneumatika po defektu opravit?

Někdy ano, ale často ne. Pokud se jelo bez tlaku, může být bočnice vnitřně poškozená a pneumatika bývá neopravitelná.

Mohu runflat pneumatiky namontovat na jakékoli auto?

Ne vždy. Ideální je, když je vůz pro runflat z výroby připravený (podvozek, doporučení výrobce, TPMS).

Jsou runflat pneumatiky tvrdší a hlučnější?

Obvykle ano. Zesílená bočnice může zhoršit komfort na nerovnostech a někdy zvýšit hlučnost.

Jak poznám, že je pneumatika runflat?

Podle označení na bočnici (např. RFT, SSR, ROF, ZP, DSST) a také v technickém popisu produktu.

Mohlo by vás také zajímat


Magazín
5. Duben 2026

Nejčastější otázky o historii výroby pneumatik v Československu (FAQ)

Otázky a odpovědi o historii pneumatik u nás. Od prvních gumáren po Barum, Matador a moderní výrobu Continental.

Celý článek
4. Duben 2026

Skladování letních pneumatik: jak je uchovat v perfektním stavu

Jak skladovat letní pneumatiky, aby neztratily své vlastnosti? Praktický návod pro každého řidiče krok za krokem.

Celý článek
3. Duben 2026

Barum Bravuris 6 vs. Bravuris 5HM: oplatí se přejít na novou generaci?

Srovnáme Barum Bravuris 5HM a Bravuris 6 – dezén, životnost, chování na mokru i cenu. Poradíme, kdy má přechod na novou generaci smysl.

Celý článek
2. Duben 2026

Continental UltraContact NXT: vítěz testů a prémiová letní pneumatika nové generace

Continental UltraContact NXT vyhrál auto motor und sport 2025 i test pro EV. Triple A na EU štítku, 65 % udržitelných materiálů. Prohlédněte si nabídku na Mikona.eu.

Celý článek
1. Duben 2026

5 tipů, jak pečovat o pneumatiky a ušetřit peníze

Zjistěte, jak správně pečovat o pneumatiky. Praktické tipy pro delší životnost, bezpečnost a nižší náklady.

Celý článek
1. Duben 2026

Michelin Pilot Sport 5 Energy: sportovní výkon bez kompromisu v hospodárnosti

UHP pneumatika Michelin Pilot Sport 5 Energy nabízí nižší spotřebu i dynamiku. Zjistěte rozdíly oproti standardní PS5.

Celý článek

Doporučujeme z naší nabídky

Vyberte preferovanou prodejnu
Zavřít
X