Pneumatiky Baťa: Když český gigant obouval nejen lidi, ale i auta
9. 8. 2026
Historie · Pneumatiky Baťa
Pneumatiky Baťa patřily k významným projektům československého gumárenského průmyslu. Připomeňte si jejich počátky, cenovou politiku, známé typy i cestu ke značce Barum.
1933Firma Baťa nabízela pneumatiku 32×6 za 889 Kč místo přibližně 2 500 Kč za dovážený výrobek.
ZlínPrvní nákladní pneumatiky Baťa se začaly vyrábět ve Zlíně v roce 1932.
1948Vznikla značka Barum, jejíž název spojil Baťu, Rubenu a Mitas.
Když se řekne Baťa, většině lidí se vybaví obuv, zlínský průmysl a moderní organizace výroby. Firma se však věnovala také gumárenským výrobkům a v roce 1932 zahájila výrobu prvních nákladních pneumatik vlastní značky.
Rozvoj automobilové dopravy zvyšoval poptávku po pneumatikách, které byly v Československu z velké části dovážené a drahé. Výroba navazovala na zkušenosti firmy Baťa se zpracováním pryže a na její snahu rozšiřovat vlastní průmyslové zázemí.
První nákladní pláště vznikly v roce 1932, kdy po smrti Tomáše Bati převzal vedení firmy Jan Antonín Baťa. Výroba se následně rozšířila také na pneumatiky pro osobní automobily a přispěla k omezení závislosti domácího trhu na dovozu.
Cena, která změnila trh
V roce 1931 stála dovážená pneumatika rozměru 32×6 přibližně 2 500 Kč. V roce 1933 nabízela firma Baťa stejný rozměr za 889 Kč, tedy přibližně za 36 % původní dovozní ceny. Stále šlo o významnou investici, domácí výroba však cenu výrazně snížila.
Vlasta Burian doporučuje pneumatiky firmy Baťa
Klíčové důvody, proč Baťa začal vyrábět pneumatiky
Průmyslová soběstačnostFirma už měla zkušenosti s pryží a výrobou gumových součástí pro obuv.
Rostoucí automobilový trhRozvoj automobilismu zvyšoval poptávku po domácích a dostupnějších pneumatikách.
Důvěra v technologieZlínský podnik disponoval průmyslovým zázemím pro další rozvoj gumárenské výroby.
Nižší závislost na dovozuVlastní výroba pomáhala omezit náklady i závislost na zahraničních dodavatelích.
Historie pneumatik Baťa: od obuvi k automobilovému průmyslu
První nákladní pneumatiky Baťa byly vyrobeny ve Zlíně v roce 1932 a brzy následovaly také pláště pro osobní automobily. Domácí produkce představovala alternativu k dováženým značkám, mezi něž patřily například Michelin a Continental. Dochované prameny potvrzují využití pneumatik Baťa u osobních, nákladních i některých terénních vozidel.
Pneumatiky Baťa se používaly také u některých vojenských a terénních vozidel; dobové materiály například uvádějí terénní provedení Baťa Ballon. Po znárodnění Baťových závodů v roce 1945 následoval v roce 1948 vznik značky Barum, jejíž název vznikl spojením názvů Baťa, Rubena a Mitas.
Nejznámější modely pneumatik Baťa
Dochované pneumatiky, dobové fotografie a automobilové materiály potvrzují více provedení pro osobní, nákladní i terénní vozidla. Přesný kompletní katalog všech dobových rozměrů a dezénů však není snadno dostupný:
Nákladní pneumatiky BaťaPrvní domácí nákladní pláště firma představila v roce 1932.
Baťa SuperbDobově doložené označení pro osobní automobily, vyráběné v několika rozměrech.
Baťa BallonTerénní šestnáctipalcové pneumatiky doložené například u některých vozidel Škoda.
Co lze doložit o vývoji a ověřování pneumatik Baťa?
V některých novějších textech se objevuje tvrzení, že Tomáš Baťa osobně testoval pneumatiky na voze Horch 850. Tento automobil byl ale uveden až v roce 1935, zatímco Tomáš Baťa zemřel v roce 1932, takže tato historka nemůže být pravdivá. Spolehlivě lze doložit zejména následující skutečnosti:
První nákladní pneumatiky Baťa vznikly v roce 1932 a výroba se brzy rozšířila i na osobní pláště.
Vývoj pokračoval po převzetí vedení firmy Janem Antonínem Baťou a podíleli se na něm firemní odborníci.
Pneumatiky byly používány v běžném osobním a nákladním provozu i u vybraných terénních vozidel.
Značka využívala dobovou reklamu a propagaci, známá je například spolupráce s Vlastou Burianem.
Podrobné interní protokoly z vývoje nejsou běžně dostupné, proto není vhodné doplňovat konkrétní testovací trasy nebo osobní zážitky bez archivního dokladu.
Baťa – víc než jen boty
Firma Baťa významně ovlivnila československý průmysl také mimo výrobu obuvi. Její pneumatiky pomohly rozvinout domácí gumárenskou výrobu a snížit závislost na dovozu. Na tuto historii od roku 1948 navazuje značka Barum.
Krátké FAQ: Pneumatiky Baťa
Proč začala firma Baťa vyrábět pneumatiky? +
Výroba navázala na zkušenosti firmy se zpracováním pryže, rostoucí automobilový trh a snahu omezit závislost na drahém dovozu pneumatik.
Kde se pneumatiky Baťa vyráběly? +
První nákladní pneumatiky Baťa se začaly vyrábět ve Zlíně v roce 1932.
Jaký je dnešní nástupce pneumatik Baťa? +
Značka Barum vznikla v roce 1948 spojením názvů Baťa, Rubena a Matador/Mitas. Od roku 1993 je Barum součástí skupiny Continental.
Pneumatiky Barum – značka navazující na československou tradici
Barum nabízí letní, zimní i celoroční pneumatiky pro osobní vozy, SUV a dodávky. Konkrétní vlastnosti, štítkové hodnoty a dostupnost se liší podle modelu a rozměru.
Pneumatiky Matador vyrábí společnost Continental AG, jeden z největších výrobců pneumatik na světě. Matador je od roku 2007 součástí skupiny Continental a těží z jejího technologického zázemí, vývoje i přísných bezpečnostních standardů.
Objevte hlavní modely pneumatik Nexen. Letní, zimní i celoroční pneumatiky pro každého řidiče. Přesvědčte se, proč Nexen používají i světové automobilky.
+420 730 158 114
Info linka
Osobní
SUV 4x4
Dodávkové
Moto
