Název Barum spojil tři gumárenské tradice
V roce 1947 vznikla dohoda o vytvoření nové obchodní organizace, která měla zastřešit distribuci a prodej pneumatik. Samotná značka Barum vznikla v roce 1948 spojením názvů podniků Baťa, Kudrnáč-Rubena a podniky Matador/Mitas. Nová organizace později zajišťovala také prodej dalších gumárenských výrobků v Československu.
Za autorku názvu je podle historických pramenů považována automobilová závodnice Eliška Junková, která byla po skončení závodní kariéry spojena také s gumárenským průmyslem. Baťovy závody byly po znárodnění přejmenovány na Svit a gumárenská výroba byla následně vyčleněna do podniku Rudý říjen.
Barum ve zkratce
Baťa + Kudrnáč-Rubena + Matador/Mitas = Barum. Nová obchodní organizace zajišťovala distribuci a prodej pneumatik a později také dalších gumárenských výrobků. Pneumatiky Barum se vyráběly už před otevřením nového otrokovického závodu; ten se stal významným milníkem dalšího rozvoje výroby.
Růst výroby vedl k vybudování nového závodu
Rostoucí výroba vedla v 60. letech k rozhodnutí vybudovat novou pneumatikárnu v Otrokovicích u Zlína. Region navazoval na dlouholetou gumárenskou tradici Baťových závodů a disponoval potřebným průmyslovým zázemím.
Výroba v novém závodě byla zahájena v roce 1971 a první vylisovanou pneumatikou byla radiální Barum 155-14 OR 6. Slavnostní otevření provozu následovalo v roce 1972. Otrokovický závod se v dalších desetiletích stal významnou součástí evropské výrobní sítě skupiny Continental.
Po roce 1989: spojení se skupinou Continental
Po roce 1989 musel Barum reagovat na nové tržní prostředí a rostoucí konkurenci mezinárodních výrobců. Podobně jako slovenský Matador proto hledal partnera, který by přinesl technologické zázemí, kapitál a přístup k širší výrobní síti.
Tím se stal německý koncern Continental. Smlouva o společném podniku byla podepsána 21. prosince 1992 a vstoupila v platnost 1. března 1993. Vznikla společnost Barum Continental, dnes Continental Barum, a Continental získal v české společnosti většinový podíl. Více se dozvíte v samostatném článku o tom, kde se pneumatiky Barum vyrábí.
Vyberte si pneumatiky Barum na Mikona.eu
Prohlédněte si kompletní nabídku pneumatik Barum na Mikona.eu a vybírejte podle sezóny, rozměru a typu vozidla.
Historické dezény Barum, které obouvaly československé automobily
Označení OR nesla řada modelů pneumatik Barum a jednotlivé generace doprovázely vývoj československého automobilismu – od nástupu radiální konstrukce až po pneumatiky určené pro sériově vyráběné domácí automobily. Ne všechny modely byly technicky převratné v celosvětovém měřítku, v historii značky však mají pevné místo.
Barum OR 1 (od 1967)
První radiální pneumatika značky Barum, uvedená v roce 1967 v rozměru 155-14. Šlo o významný krok pro tuzemský pneumatikářský průmysl a model OR 1 byl určen mimo jiné pro vůz Škoda 1000 MB.
Barum OR 6 (od 1971)
Radiální pneumatika Barum 155-14 OR 6 byla v roce 1971 prvním modelem vylisovaným v novém otrokovickém závodě. Dobová praxe používání pneumatik se od dnešního sezónního provozu lišila, model OR 6 však nelze automaticky považovat za obdobu moderní celoroční pneumatiky vyvíjené podle současných požadavků.
Barum OR 7 (70. léta)
V 70. letech se v Otrokovicích vyráběl také zimní model OR 7, který historické přehledy uvádějí jako první specializovaný zimní plášť tamního závodu. Přesný rok jeho uvedení není v dostupných oficiálních milnících značky Barum uveden.
Barum OR 37 (od 1987)
Model OR 37 byl uveden v roce 1987 pro Škodu Favorit a díky vysokým objemům prvovýroby se stal jedním z rozšířených dezénů značky Barum své doby. Historické přehledy uvádějí výrobu ve třech rozměrech a jediné rychlostní kategorii T, která odpovídá rychlosti do 190 km/h.
Na jakých pneumatikách jezdila československá auta
Nabídka rozměrů i dezénů byla v Československu užší než dnes. Některé pneumatiky byly úzce spojeny s konkrétními typy vozidel – například OR 1 se Škodou 1000 MB a OR 37 se Škodou Favorit – a řidiči měli výrazně menší výběr značek, modelů i rozměrů.
Odlišná byla také praxe sezónního přezouvání a dobové dělení modelů. Některé pneumatiky se používaly univerzálněji než dnes, nelze je však automaticky srovnávat se současnými celoročními modely. Dobové pneumatiky vznikaly pro jiné rychlosti, vozidla, normy i provozní podmínky a jejich parametry proto nelze přímo porovnávat s vlastnostmi moderních pneumatik.
Na historické dezény dnes navazují moderní řady Barum
Dnešní nabídku Barum tvoří mimo jiné letní Bravuris 6, zimní Polaris 6 nebo celoroční Quartaris 6. Nejde o přímé technické pokračovatele konkrétních modelů OR – vývoj pneumatik se od dob socialistického Československa zásadně proměnil – značka ale i po desetiletích pokračuje v tradici letních, zimních i celoročních modelových řad. Aktuální nabídku pneumatik Barum najdete na Mikona.eu.