5 důvodů, proč v zimě nejezdit na letních pneumatikách

Mnoho řidičů se domnívá, že pokud nejezdí často na sněhu, letní pneumatiky v zimě postačí. Ve skutečnosti je to jeden z nejčastějších omylů. Letní pneumatiky jsou navrženy pro teplé počasí a v zimních podmínkách výrazně ztrácejí své vlastnosti.

1. Letní směs při nízkých teplotách tvrdne

Bezpečnostní rozhodnutí se v zimě nedělají podle ideálních podmínek, ale podle těch nejhorších, které mohou během jízdy nastat. Podívejme se na 5 hlavních důvodů, proč se v zimě na letních pneumatikách nevyplatí jezdit.

Letní pneumatiky jsou optimalizovány pro teploty nad +7 °C. Jakmile teplota klesne níže, pryžová směs tvrdne a pneumatika ztrácí:

• přilnavost k vozovce,
• schopnost efektivně brzdit na sněhu, ledu nebo námraze,
• stabilitu v zatáčkách.

Výsledkem je výrazně delší brzdná dráha – a to i na suché studené silnici.

Zobrazit zimní pneumatiky v nabídce Mikona.eu

2. Výrazně horší brzdění

V zimě může být brzdná dráha vozidla na letních pneumatikách o desítky procent delší než na zimních, zejména při brzdění na sněhu, ledu nebo námraze. Právě v těchto podmínkách se rozdíly mezi letními a zimními pneumatikami projeví nejvýrazněji.

V krizových situacích tak může rozhodovat každý metr.

3. Nedostatečný záběr na sněhu a ledu

Letní pneumatiky nemají lamely ani dezén přizpůsobený zimním podmínkám. Na sněhu a ledu:

• mají minimální trakci při rozjezdu,
• snadno ztrácejí stabilitu,
• vozidlo je hůře ovladatelné.

Elektronické systémy jako ABS nebo ESP tento fyzikální nedostatek nedokážou vykompenzovat.

4. Riziko problémů s legislativou a pojištěním

V zimních podmínkách (sníh, led, námraza) je za splnění zákonných podmínek povinnost používat zimní pneumatiky.

• pokutě,
• krácení nebo odmítnutí pojistného plnění,
• zbytečným komplikacím při dopravní nehodě.

5. Zimní pneumatiky jsou konstruované přesně na tyto podmínky

Zimní pneumatiky mají:

• měkčí směs, která funguje i při mrazu,
• hustou síť lamel pro lepší záběr,
• certifikaci 3PMSF pro jízdu v zimních podmínkách.

+1. Zimáky fungují líp, když to potřebujete

Zimní pneumatiky jsou navrženy tak, aby poskytovaly jistotu, stabilitu a bezpečnost v zimním provozu.

• měkčí směs, která funguje i při mrazu,
• hustou síť lamel pro lepší záběr,
• certifikaci 3PMSF pro jízdu v zimních podmínkách,
• rezervu bezpečnosti v okamžiku, kdy se podmínky náhle zhorší.

Je pravda, že český zákon nenařizuje zimní pneumatiky za každých okolností a technicky lze v zimě jezdit i na jiném obutí. Bezpečnost však není o tom, co je ještě legální, ale o tom, co funguje ve chvíli, kdy se situace nečekaně zkomplikuje. A právě v těchto okamžicích platí jednoduché pravidlo: zimní pneumatiky fungují lépe, když je opravdu potřebujete.

Zobrazit zimní pneumatiky v nabídce Mikona.eu

Kdy jsou zimní pneumatiky nutností?

Zimní pneumatiky byste měli používat vždy, když:

• teploty dlouhodobě klesají pod +7 °C a hrozí vznik ledu, námrazy nebo zledovatělých úseků vozovky,
• jezdíte brzy ráno nebo večer,
• pohybujete se mimo město nebo v kopcovitém terénu.

I krátká jízda na studené vozovce může být na letních pneumatikách riziková.

Časté dotazy k letním pneumatikám v zimě

Je možné jezdit v zimě na letních pneumatikách?
Z hlediska bezpečnosti ne. Letní pneumatiky při nízkých teplotách ztrácejí přilnavost a výrazně prodlužují brzdnou dráhu.

Jsou letní pneumatiky nebezpečné i bez sněhu?
Ano. Už samotný chlad způsobuje tvrdnutí směsi, což vede ke zhoršení přilnavosti, brzdění a celkové ovladatelnosti vozidla.

Pomohou elektronické systémy vozidla?
Elektronické asistenty nenahradí správnou pneumatiku určenou pro zimní podmínky.

Co je lepší volba do zimy – zimní nebo celoroční pneumatiky?
Pro náročnější zimní podmínky jsou nejbezpečnější volbou kvalitní zimní pneumatiky.

Mohlo by vás také zajímat

• Jak je označená zimní pneumatika?
• Co je 3PMSF symbol na pneumatikách a proč je důležitý?
• Letní a zimní pneumatiky – jaký je mezi nimi rozdíl?
• Zimní pneumatiky – kompletní nabídka