Continental postupně zvyšuje podíl obnovitelných a recyklovaných materiálů ve výrobě pneumatik. Jedním z důležitých řešení je technologie ContiRe.Tex, která nahrazuje konvenční polyester vysokopevnostní přízí z recyklovaných PET lahví. Zavedení této technologie může u dotčených pneumatik zvýšit podíl udržitelnějších materiálů přibližně o tři procentní body.
Recyklované PET lahve jako stavební kámen pneumatik
U běžné osobní pneumatiky s technologií ContiRe.Tex se podle rozměru využívá materiál přibližně z 9 až 15 recyklovaných PET lahví. Z příze vzniká textilní kord používaný ke zpevnění kostry pneumatiky. Podle laboratorních a pneumatikových testů Continentalu má recyklovaný polyester srovnatelnou pevnost, houževnatost a tepelnou stabilitu jako konvenční polyester z fosilních zdrojů.
Technologie ContiRe.Tex byla představena v roce 2021 a Continental ji vyvinul společně s textilním výrobcem OTIZ. Recyklované PET lahve se zpracovávají na polyesterovou přízi bez chemických mezistupňů. Podle ověření společnosti SGS snižuje tato aplikace emise CO₂ v PET kordové tkanině přibližně o 28 % ve srovnání s alternativou založenou na fosilních surovinách.
Globální rozšíření technologie
Od roku 2022 se technologie ContiRe.Tex používala ve výrobních závodech v portugalském Lousadu a českých Otrokovicích. V roce 2024 se sériová výroba rozšířila také do německého Korbachu a francouzského Sarreguemines. V průběhu roku 2025 následovalo globální zavedení technologie v závodech Continentalu na osobní a lehké nákladní pneumatiky.
Věděli jste?
Polyesterová příze z recyklovaných PET lahví se používá také v sériově vyráběném modelu UltraContact NXT. Continental chce do roku 2030 zvýšit podíl obnovitelných a recyklovaných materiálů v pneumatikách alespoň na 40 %.
Nové technologie: COKOON a lepení bez formaldehydu
Inovace se netýkají jen samotných materiálů, ale také jejich zpracování. Continental společně se společností Kordsa vyvinul technologii COKOON pro spojování textilních výztuží s pryžovou směsí bez použití rezorcinolu a formaldehydu v textilní impregnační lázni. Řešení je dostupné výrobcům pneumatik a jejich dodavatelům jako open-source technologie bez licenčních poplatků.
Podíl udržitelných materiálů roste
28,1 % (2025)Podíl nakupovaných obnovitelných a recyklovaných výrobních materiálů pro pneumatiky Continental.
Přibližně 18 %Ocel a textil tvoří kolem 18 % materiálů používaných u osobních pneumatik.
Recyklovaná ocelContinental zvyšuje její využití například v patních jádrech a ocelových výztužích pneumatik.
Popel z rýžových slupekSlouží jako alternativní surovina pro výrobu siliky používané v běhounových směsích.
Budoucnost je 100% udržitelná
Continental dlouhodobě směřuje k tomu, aby nejpozději do roku 2050 vyráběl nové pneumatiky ze 100 % udržitelných materiálů. Mezi zkoumané nebo postupně zaváděné alternativy patří například přírodní kaučuk z pampelišek, silika z popela rýžových slupek, recyklovaná ocel, recyklovaný PET nebo další materiály z obnovitelných a cirkulárních zdrojů. Koncepční pneumatika Conti GreenConcept obsahovala 35 % obnovitelných a 17 % recyklovaných materiálů.
Udržitelnost a bezpečnost ruku v ruce
Continental zdůrazňuje principy snižování spotřeby zdrojů, opětovného použití a recyklace. U polyesterových vláken z recyklovaného PET laboratorní a pneumatikové testy výrobce potvrzují srovnatelnou pevnost, houževnatost a tepelnou stabilitu s konvenčním polyesterem, takže materiál může být použit v sériových pneumatikách při zachování požadovaných bezpečnostních a výkonnostních parametrů.
O společnosti Continental
Continental byl založen v roce 1871 a dnes se zaměřuje mimo jiné na vývoj a výrobu pneumatik pro osobní, užitková i speciální vozidla. V regionu má silné výrobní zázemí například v českých Otrokovicích a slovenském Púchově. Do širšího portfolia pneumatikových značek Continentalu patří vedle hlavní značky Continental také například Barum, Semperit, Matador a General Tire.
+420 730 158 114
Info linka
Osobní
SUV 4x4
Dodávkové
Moto
