V prípade, že chcete rýchlo vyhľadať požadovaný rozmer,do vyhľadávača zadajte len čísla z požadovaného rozmeru(bez lomítok,pomlčiek,písmen)
Napríklad hľadám: 195/65R15
Do vyhľadávača zadám: 1956515
Zjistěte, co je aquaplaning, jak vzniká a proč může být extrémně nebezpečný při jízdě na mokré vozovce. Naučte se, jak mu předejít.

Aquaplaning (česky též aquaplanink nebo vodní klín) nastává tehdy, když mezi běhounem pneumatiky a povrchem vozovky vznikne vrstva vody, která zabrání přímému kontaktu.
Pneumatika tak ztrácí přilnavost a vozidlo přestává reagovat na řízení, akceleraci i brzdění. Tento jev se může objevit i při relativně nízkých rychlostech a představuje vážné riziko zejména na mokré vozovce.
K aquaplaningu dochází v situaci, kdy pneumatiky nejsou schopny odvést vodu z kontaktní plochy dostatečně rychle. To může být způsobeno nadměrnou vrstvou vody na vozovce, opotřebovaným dezénem pneumatik nebo nevhodnou rychlostí jízdy. Čím vyšší je rychlost a čím nižší hloubka dezénu, tím vyšší je riziko ztráty kontroly nad vozidlem.
Zobrazit nabídku pneumatik s přilnavostí třídy A na mokré vozovce
Typickým znakem aquaplaningu je náhlý pocit, že vozidlo „plave“ nebo nereaguje na volant. V takové situaci je klíčové zachovat klid a neprovádět prudké pohyby. Nedoporučuje se brzdění ani náhlé otáčení volantem. Řidič by měl mírně ubrat plyn a držet volant rovně, dokud se pneumatiky znovu nechytí povrchu vozovky.
Prevenci před aquaplaningem lze výrazně ovlivnit správným výběrem a stavem pneumatik. Zkontrolujte pravidelně hloubku dezénu, tlak v pneumatikách a zvažte investici do kvalitních modelů s vysokou odolností vůči aquaplaningu. Při jízdě za deště snižte rychlost, vyhněte se stojaté vodě a buďte obezřetní zejména na silnicích s vyjetými kolejemi nebo špatným odvodem vody.
Zobrazit nabídku pneumatik s třídou A na mokru
Aquaplaning vzniká, když se mezi pneumatikou a vozovkou vytvoří vrstva vody, kterou pneumatika nestihne odvést. Nejčastější příčinou bývá vyšší rychlost, opotřebovaný dezén nebo hluboká voda na silnici.
Zachovejte klid, nebrzděte a prudce neotáčejte volantem. Jemně uvolněte plynový pedál a držte volant rovně, dokud se pneumatiky znovu nechytnou vozovky.
Důležité je nepanikařit. Vyvarujte se prudkých pohybů, nebrzděte a neakcelerujte. Vozidlo zpravidla po chvíli znovu získá kontakt s vozovkou, pokud udržíte klid a směr jízdy.
Největší vliv mají: rychlost jízdy, hloubka vody na vozovce, hloubka a stav dezénu pneumatik, jejich tlak a celková kvalita pneumatiky.
Jak poznat nevyvážená kola, kdy vyvážit a v čem se liší od geometrie náprav. Praktický průvodce na Mikona.eu.
Celý článekNexen N Blue HD Plus: dobrý výkon na suchu, nízká hlučnost a příznivá cena. Co říkají testy a zákazníci? Mikona.eu.
Celý článekKteré letní pneumatiky si řidiči vybírají nejčastěji v 2026? Top 6 dezénů od dostupných po prémiové — všechny na Mikona.eu.
Celý článekZimní pneumatiky v Česku a na Slovensku – minimum dezénu 4 vs. 3 mm a rozdílné termíny. Vše na jednom místě na Mikona.eu.
Celý článekSportovní letní pneumatika Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 – silná na suchu i mokru, nízká hlučnost a nadprůměrný nájezd. Mikona.eu.
Celý článekNerovnoměrné sjíždění pneumatiky signalizuje špatný tlak, geometrii nebo podvozek. Přehled vzorů opotřebení a jejich příčin.
Celý článek