V prípade, že chcete rýchlo vyhľadať požadovaný rozmer,do vyhľadávača zadajte len čísla z požadovaného rozmeru(bez lomítok,pomlčiek,písmen)
Napríklad hľadám: 195/65R15
Do vyhľadávača zadám: 1956515
Zjistěte, co je aquaplaning, jak vzniká a proč může být extrémně nebezpečný při jízdě na mokré vozovce. Naučte se, jak mu předejít.

Aquaplaning (česky též aquaplanink nebo vodní klín) nastává tehdy, když mezi běhounem pneumatiky a povrchem vozovky vznikne vrstva vody, která zabrání přímému kontaktu.
Pneumatika tak ztrácí přilnavost a vozidlo přestává reagovat na řízení, akceleraci i brzdění. Tento jev se může objevit i při relativně nízkých rychlostech a představuje vážné riziko zejména na mokré vozovce.
K aquaplaningu dochází v situaci, kdy pneumatiky nejsou schopny odvést vodu z kontaktní plochy dostatečně rychle. To může být způsobeno nadměrnou vrstvou vody na vozovce, opotřebovaným dezénem pneumatik nebo nevhodnou rychlostí jízdy. Čím vyšší je rychlost a čím nižší hloubka dezénu, tím vyšší je riziko ztráty kontroly nad vozidlem.
Zobrazit nabídku pneumatik s přilnavostí třídy A na mokré vozovce
Typickým znakem aquaplaningu je náhlý pocit, že vozidlo „plave“ nebo nereaguje na volant. V takové situaci je klíčové zachovat klid a neprovádět prudké pohyby. Nedoporučuje se brzdění ani náhlé otáčení volantem. Řidič by měl mírně ubrat plyn a držet volant rovně, dokud se pneumatiky znovu nechytí povrchu vozovky.
Prevenci před aquaplaningem lze výrazně ovlivnit správným výběrem a stavem pneumatik. Zkontrolujte pravidelně hloubku dezénu, tlak v pneumatikách a zvažte investici do kvalitních modelů s vysokou odolností vůči aquaplaningu. Při jízdě za deště snižte rychlost, vyhněte se stojaté vodě a buďte obezřetní zejména na silnicích s vyjetými kolejemi nebo špatným odvodem vody.
Zobrazit nabídku pneumatik s třídou A na mokru
Aquaplaning vzniká, když se mezi pneumatikou a vozovkou vytvoří vrstva vody, kterou pneumatika nestihne odvést. Nejčastější příčinou bývá vyšší rychlost, opotřebovaný dezén nebo hluboká voda na silnici.
Zachovejte klid, nebrzděte a prudce neotáčejte volantem. Jemně uvolněte plynový pedál a držte volant rovně, dokud se pneumatiky znovu nechytnou vozovky.
Důležité je nepanikařit. Vyvarujte se prudkých pohybů, nebrzděte a neakcelerujte. Vozidlo zpravidla po chvíli znovu získá kontakt s vozovkou, pokud udržíte klid a směr jízdy.
Největší vliv mají: rychlost jízdy, hloubka vody na vozovce, hloubka a stav dezénu pneumatik, jejich tlak a celková kvalita pneumatiky.
Jak pneumatiky ovlivňují spotřebu auta? Vysvětlujeme valivý odpor, správný tlak, EU štítek i modelový výpočet možné úspory.
Celý článekCo znamená alpský symbol 3PMSF na pneumatice? Vysvětlíme zkoušku záběru na sněhu, rozdíl oproti M+S a pravidla pro zimní obutí.
Celý článekHledáte vhodné pneumatiky Barum? Zvolte typ vozidla a sezónu a porovnejte letní, zimní i celoroční modely v nabídce Mikona.eu.
Celý článekJak vybrat pneumatiky podle schváleného rozměru, nosnosti, rychlostního indexu a sezóny? Poradíme, jak porovnat testy i cenu za kilometr.
Celý článekHistorie pneumatik Barum od vzniku značky a závodu v Otrokovicích až po známé dezény OR 1, OR 6, OR 7 a OR 37.
Celý článekJak sundat pneumatiku z ráfku? Podívejte se, jaké vybavení potřebujete, proč nepoužívat zvedák a kdy práci svěřit pneuservisu.
Celý článek