Mnoho řidičů se domnívá, že pokud nejezdí často na sněhu, letní pneumatiky v zimě postačí. Ve skutečnosti je to jeden z nejčastějších omylů. Letní pneumatiky jsou navrženy pro teplé počasí a v zimních podmínkách výrazně ztrácejí své vlastnosti.
1. Letní směs při nízkých teplotách tvrdne
Bezpečnostní rozhodnutí se v zimě nedělají podle ideálních podmínek, ale podle těch nejhorších, které mohou během jízdy nastat. Podívejme se na 5 hlavních důvodů, proč se v zimě na letních pneumatikách nevyplatí jezdit.
Letní pneumatiky jsou optimalizovány pro teploty nad +7 °C. Jakmile teplota klesne níže, pryžová směs tvrdne a pneumatika ztrácí:
- přilnavost k vozovce,
- schopnost efektivně brzdit na sněhu, ledu nebo námraze,
- stabilitu v zatáčkách.
Výsledkem je výrazně delší brzdná dráha – a to i na suché studené silnici.
Zobrazit zimní pneumatiky v nabídce Mikona.eu
2. Výrazně horší brzdění
V zimě může být brzdná dráha vozidla na letních pneumatikách o desítky procent delší než na zimních, zejména při brzdění na sněhu, ledu nebo námraze. Právě v těchto podmínkách se rozdíly mezi letními a zimními pneumatikami projeví nejvýrazněji.
V krizových situacích tak může rozhodovat každý metr.
3. Nedostatečný záběr na sněhu a ledu
Letní pneumatiky nemají lamely ani dezén přizpůsobený zimním podmínkám. Na sněhu a ledu:
- mají minimální trakci při rozjezdu,
- snadno ztrácejí stabilitu,
- vozidlo je hůře ovladatelné.
Elektronické systémy jako ABS nebo ESP tento fyzikální nedostatek nedokážou vykompenzovat.
4. Riziko problémů s legislativou a pojištěním
V zimních podmínkách (sníh, led, námraza) je za splnění zákonných podmínek povinnost používat zimní pneumatiky.
- pokutě,
- krácení nebo odmítnutí pojistného plnění,
- zbytečným komplikacím při dopravní nehodě.
5. Zimní pneumatiky jsou konstruované přesně na tyto podmínky
Zimní pneumatiky mají:
- měkčí směs, která funguje i při mrazu,
- hustou síť lamel pro lepší záběr,
- certifikaci 3PMSF pro jízdu v zimních podmínkách.
+1. Zimáky fungují líp, když to potřebujete
Zimní pneumatiky jsou navrženy tak, aby poskytovaly jistotu, stabilitu a bezpečnost v zimním provozu.
- měkčí směs, která funguje i při mrazu,
- hustou síť lamel pro lepší záběr,
- certifikaci 3PMSF pro jízdu v zimních podmínkách,
- rezervu bezpečnosti v okamžiku, kdy se podmínky náhle zhorší.
Je pravda, že český zákon nenařizuje zimní pneumatiky za každých okolností a technicky lze v zimě jezdit i na jiném obutí. Bezpečnost však není o tom, co je ještě legální, ale o tom, co funguje ve chvíli, kdy se situace nečekaně zkomplikuje. A právě v těchto okamžicích platí jednoduché pravidlo: zimní pneumatiky fungují lépe, když je opravdu potřebujete.
Zobrazit zimní pneumatiky v nabídce Mikona.eu
Kdy jsou zimní pneumatiky nutností?
Zimní pneumatiky byste měli používat vždy, když:
- teploty dlouhodobě klesají pod +7 °C a hrozí vznik ledu, námrazy nebo zledovatělých úseků vozovky,
- jezdíte brzy ráno nebo večer,
- pohybujete se mimo město nebo v kopcovitém terénu.
I krátká jízda na studené vozovce může být na letních pneumatikách riziková.
Časté dotazy k letním pneumatikám v zimě
Je možné jezdit v zimě na letních pneumatikách?
Z hlediska bezpečnosti ne. Letní pneumatiky při nízkých teplotách ztrácejí přilnavost a výrazně prodlužují brzdnou dráhu.
Jsou letní pneumatiky nebezpečné i bez sněhu?
Ano. Už samotný chlad způsobuje tvrdnutí směsi, což vede ke zhoršení přilnavosti, brzdění a celkové ovladatelnosti vozidla.
Pomohou elektronické systémy vozidla?
Elektronické asistenty nenahradí správnou pneumatiku určenou pro zimní podmínky.
Co je lepší volba do zimy – zimní nebo celoroční pneumatiky?
Pro náročnější zimní podmínky jsou nejbezpečnější volbou kvalitní zimní pneumatiky.
Mohlo by vás také zajímat
+420 730 158 114
Info linka
Osobní
SUV 4x4
Dodávkové
Moto
